An Unbiased View of masalah gearbox

An Unbiased View of masalah gearbox

Blog Article

Untuk kereta automobile, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.

Minyak ATF atau turut dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung pada cara pemanduan anda. Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat, seterusnya boleh merosakkan prestasi gearbox kereta anda dan menyebabkan suhu di dalamnya lebih tinggi daripada biasa. 

Apabila gearbox kenderaan anda mula memberikan prestasi yang lemah atau mengecewakan, anda mula mencari apakah punca utama yg menyebabkan ia berlaku demikian. Jadi jika bermasalah, perlukah tukar gearbox?

Memanaskan enjin selama beberapa minit sebelum memulakan pemanduan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang optimum.

Komponen dalaman seperti klac atau gear yang haus atau rosak boleh menyebabkan masalah dalam pertukaran gear. Kerosakan mekanikal ini memerlukan pemeriksaan dan pembaikan oleh pakar untuk memastikan transmisi berfungsi dengan baik.

Pada kelajuan lebih tinggi, gear tinggi digunakan. Gear tinggi mempunyai [sumber rujukan] gigi yang lebih kecil yang memberikan lebih banyak kelajuan dan torque yang lebih rendah, membolehkan pemanduan yang lancar dan ekonomi bahan api yang lebih baik di lebuh raya.

Penyelenggaraan berkala tidak hanya memastikan gearbox anda berfungsi dengan lancar tetapi juga memanjangkan jangka hayatnya. Intervale perkhidmatan bagi gearbox berbeza antara design kereta, oleh itu, semak buku panduan pemilik anda untuk mengetahui intervale perkhidmatan yang disyorkan untuk kereta anda. Amalan penyelenggaraan gearbox atau transmisi biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

Penapis yang kotor atau tersumbat menghalang aliran minyak transmisi yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat atau tidak lancar. Penapis yang bersih memastikan aliran minyak yang optimum dan mencegah kerosakan komponen dalaman transmisi.

Masalah ini sering terjadi pada gearbox automatik dan juga guide. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa permulaan pemanduan, pertukaran gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Gear bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

Penting untuk tidak mengabaikan lampu amaran ini dan segera mengambil tindakan dengan memeriksa kereta di bengkel untuk prognosis dan pembaikan yang diperlukan.

Tukar gear dengan lembut dan elakkan pecutan mendadak, terutamanya pada kenderaan dengan transmisi automatik.

Jangan biarkan gearbox menjadi terlalu panas, terutama semasa pemanduan dalam trafik sesak atau jarak jauh.

Minyak yang bersih dan pada paras yang betul memastikan komponen dalaman dilumasi dengan sempurna, mengurangkan risiko kelewatan dalam pertukaran gear.